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莫蘭蒂颱風侵襲台灣高雄市前鎮、鼓山和前金等地區都出現積水，15日上午7點，一名顏姓男子開著休旅車，硬闖一處積水涵洞，結果車子拋錨，卡在水中動彈不得，差一點人車就慘遭滅頂。幸好，被員警巢義信發現，涉水將人救了出來。
平面媒體照片拍下，一名員警擔心民眾被滅頂，奮勇跳入水中救人，還扶著民眾涉水逃生，場景非常感人。根據顏姓男子表示，早上他出門要去附近的廟宇拜拜，路過涵洞的時候，不知道涵洞積水有管制，也沒看清楚前方水位，駕車時才會受困。不過當時，養工處在三民區同盟路涵洞地下道，擺設三角錐管制，涵洞上面警示器字幕顯示「積水慢行」，顏姓男子仍企圖駕車穿越。
三民派出所巡佐巢義信表示，清晨他和同事本在同盟路附近值勤，後來接獲同盟與力行路口有車禍，他準備開車前往處理的時候，赫見涵洞地下道有休旅車受困，趕緊停下來救援。巢義信穿著警用雨衣，跳下約1公尺深的積水，救援受困涵洞的民眾，全程都被媒體直擊，他在受訪時只謙虛表示：「只是救人，不足掛齒」。
根據媒體報導，高雄市政府為了防止汽機車誤闖積水深的地下道，日前編列經費在地下道入口上方，裝置LED警示器看板，沒想到這一次莫蘭蒂過境，警方於案發後第一時間到同盟路涵洞勘查拍照，卻發現警示器字幕依舊顯示「積水慢行」，是不是因此釀成這次意外，引發質疑。(江呈亨/綜合報導)
（中央社紐約4日綜合外電報導）紐約時報報導，數十年來，人類溫室氣體排放造成陸上的冰融化，海水水位上升，科學家警告，海水水位加速上升，最終會危及美國海岸線，這已不是理論，而且正在發生。
報導說，美國沿岸地區淹水的情況已經開始，潮漲時加上強風，海水就會灌到沿岸地區的街道和房屋。
例如在喬治亞州泰碧島（Tybee Island），連接美國大陸的唯一道路每年都會有數次消失在海面下，中斷泰碧島與陸地的連接。
而在下方500英里處的佛羅里達州勞德岱堡（FortLauderdale），不斷增加的海潮氾濫，迫使該市要額外花費數以百萬計美元修理公路及排水系統，有時還得派出大型抽水車，從街上吸走海水。
根據美國聯邦科學家的紀錄，這種危害性潮汐洪新北市三重區正妹聊天水近幾年來在東岸及墨西哥灣沿岸急遽增加，他們相信這個問題可能會迅速惡化。過去20年部分倖免於難的美國西岸地區，由於太平洋情況出現變化，也有可能遭到同一命運。雲林縣林內鄉自慰套
這種洪水通常只有約30至60公分深，卻可造成交通癱瘓、地下室淹水、汽車受損、草坪及森林死亡，由於有鹽分，地下水都受到污染，而且由於海水漲潮，暴風雨排水系統根本應付不了。
美國國家海洋暨大氣總署（National Oceanic andAtmospheric Administration）負責領導研究沿岸氾濫問題的科學家史威特（William V. Sweet）表示：「一旦衝擊變得明顯，很快就會臨到你身上。」
他指出，海水水位上升危及美國沿岸地區「不是一百年後的事，而是現在」。1050904
中海集裝箱運輸股份有限公司正式更名為「中遠海運發展股份有限公司（COSCO SHIPPING Development Co. ,Ltd）」，未來中遠海運發展將藉由航運金融，發揮航運物流產業優勢，整合產業鏈資源；打造以租賃、投資、保險、銀行為核心的產業集群，並以市場化機制、差異化優勢、國際化視野，以產融結合、融融結合、多種業務協同發展，打造成為具有航運物流特色的供應鏈綜合金融服務集團。
日前更名揭牌活動中，中國遠洋海運集團董事長許立榮、董事總經理萬敏、中遠海運發展首席執行官王大雄、公司獨立董事奚治月及賽領資本總裁劉劍、興業基金總裁湯夕生共同出席，為中遠海運發展新名稱揭幕。
中遠海運發展的前身中海集運成立於一九九七年，為一家在香港、上海兩地上市的公司。今年二月一日，中海集運股東大會審議批准實施重大資產重組，透過重組交易，由原集裝箱班輪營運商，轉型成為以船舶租賃、集裝箱租賃及非航租賃等租賃業務為核心，以航運金融為特色的綜合性金融服務平台。
中遠海運集團董事總經理萬敏致辭表示，中遠海運發展揭牌代表集團金融產業集群正式組建完成，作為集團金融產業上市發展平台，將承載重大責任及使命。希望未來進一步發展規劃航運產業鏈發展金融產業，在融資租賃、金融投資、保險業務、銀行股權、財務公司、風險防控、人才等多方面發展，成為世界一流航運金融企業。
截至六月底，中遠海運發展集裝箱船隊規模達一百一十五艘，總運力達八四·二萬TEU。
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